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2018款QX50兩驅(qū)和四驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比及2018新款QX50減振器避震怎么樣

時(shí)間 :2023-07-10 10:28:25   來(lái)源 : 互聯(lián)網(wǎng)


(資料圖)

2018款英菲尼迪QX50的兩驅(qū)車(chē)型和四驅(qū)車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)是有區(qū)別的,這臺(tái)2.0T可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)分為了高低兩種功率的調(diào)校,其中兩驅(qū)車(chē)型使用低功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大180千瓦245馬力/5600rpm,扭矩為380牛米/4000rpm,而四驅(qū)車(chē)型則是高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大272馬力。

傳動(dòng)方面倒是沒(méi)有區(qū)別,短小精悍的檔把下面,操控的是一臺(tái)可以模擬出8檔位的CVT無(wú)級(jí)變速箱。

2018款英菲尼迪QX50在道路駕駛的時(shí)候,減振器出的的顛簸質(zhì)感非常的硬朗了,會(huì)有一絲的運(yùn)動(dòng)氣息在里面,但是在連續(xù)轉(zhuǎn)向或者大幅度顛簸的時(shí)候,車(chē)輛又呈現(xiàn)出比較柔軟的一面。

過(guò)彎的側(cè)傾還是會(huì)有一點(diǎn)的,要是避震要軟一些就好了。它的懸架形式前為麥弗遜,后懸架是多連桿的獨(dú)立懸架。

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