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6項世界第一!vard為rem purus建造首艘csov命名 環(huán)球熱文

時間 :2023-05-19 14:58:00   來源 : 國際船舶網(wǎng)

近日,由挪威造船集團(tuán)VARD為船東Rem Purus公司建造的風(fēng)電場調(diào)試服務(wù)運(yùn)營船(CSOV)“REM Power”號舉行命名儀式。


(資料圖片僅供參考)

據(jù)悉,該船采用VARD 4 19型設(shè)計,設(shè)計用于為海上風(fēng)電場的建設(shè)和運(yùn)營提供服務(wù)及維護(hù)作業(yè),是VARD為Rem Purus建造系列2艘CSOV中的首制船,交付后初期將服務(wù)可再生能源市場的Asso Subsea公司,之后將長期租賃至能源公司RWE運(yùn)營。

Rem Purus是Rem Offshore公司的下屬英國公司,是一家投資于海上風(fēng)電市場的船東公司。 Rem Offshore公司首席執(zhí)行官Lars Conradi Andersen表示,"我們一直強(qiáng)調(diào)與VARD合作開發(fā)一種有吸引力的、面向未來的低排放船舶,并且通過海上充電為零排放的運(yùn)營做好準(zhǔn)備。因此,很高興看到‘Rem Power’號按時交付,直接投入前景良好的海上風(fēng)電場市場運(yùn)營,我們將為海上風(fēng)電行業(yè)提供最現(xiàn)代化和最能源高效的船隊。"

最為亮眼的是,“Rem Power”號CSOV的參數(shù)規(guī)格,包含了多個“世界第一”。

首先,“REM Power”號是首艘參與測試VARD Ocean Charger項目的船,將共同為海上風(fēng)電場和海上能源傳送開發(fā)海事價值鏈。

其次,“REM Power”號是首艘交付時配備了Vard Electro公司SeaQ集成橋樓系統(tǒng)的CSOV。SeaQ橋樓是最高水平的橋樓,具有擴(kuò)展架構(gòu),將VARD開發(fā)的各種集成解決方案相結(jié)合,使用觸摸顯示器將各種系統(tǒng)集成至一個操作臺,并且輔以全功能的船載調(diào)試和驗證功能。

第三,“REM Power”號也將是全球首艘配備VARD SEAONICS公司電控運(yùn)動補(bǔ)償(ECMC)起重機(jī)的船。該系統(tǒng)能始終將負(fù)荷保持在接近起重機(jī)的最大值,從甲板到TP平臺。這種新的創(chuàng)新起重機(jī)能確??焖俸桶踩呢浳飩魉汀!?/p>

第四,“REM Power”號據(jù)稱是全球首艘配備康士伯公司Rim方位螺旋槳作為主推進(jìn)的船舶。這種螺旋槳變體,能自由旋轉(zhuǎn)到任意水平角,使船舶具有更好的操舵性。永磁電機(jī)還將提供一臺緊湊、響應(yīng)靈敏、能源高效的推進(jìn)器,同時又保持運(yùn)營和服務(wù)成本處于低水平。推進(jìn)器還可以在動力定位作業(yè)中起到阻尼的作用。該船還配備了一臺康士伯RIM DRIVE隧道式推進(jìn)器,能提供高流體動力效率,具有低噪音和低振動的優(yōu)點(diǎn)??凳坎€將為該船的集成橋樓系統(tǒng)交付決策支援系統(tǒng)。

第五,“REM Power”號還是首艘配備Metizoft生命周期評估系統(tǒng)(LCA)的CSOV,能測量該船在生命周期各個階段對環(huán)境的影響。通過分析所有相關(guān)的環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD),可以對總體環(huán)境影響進(jìn)行全面評估。

最后,Uptime公司為該船交付了一套30米的AMC物流“步行工作(walk-to-work)”系統(tǒng),其中包含了全球首個具有人工智能的無人自動舷梯,并且組合有一個用于人員和貨物物流的集成電梯塔。這種“步行去工作”系統(tǒng)具有自動著陸、打滑檢測、用于貨物處理的集成起重機(jī)功能、集成傳送線、人員和貨物的無級入口等功能。

“REM Power”號長85米,型寬19,5米,可住宿120人,包括93名風(fēng)電場技術(shù)人員和27名船員,其船體由羅馬尼亞Vard Braila船廠建造,由挪威Vard S?viknes船廠進(jìn)行裝配和完工。目前,該船正在進(jìn)行交付和投入運(yùn)營前的最后測試,第2艘船將由越南Vard Vung Tau船廠建造和交付,計劃將于2024年交付。

VARD介紹稱,“REM Power”號配備了一套柴-電和電池混合動力推進(jìn)系統(tǒng),設(shè)計可進(jìn)行靈活和燃料高效的運(yùn)營。船上還預(yù)留了空間,用于未來進(jìn)行升級或改裝為零排放的能源。

Mare Safety公司為該船交付了一艘專用的子船,將用于在該船和風(fēng)力渦輪機(jī)之間運(yùn)輸技術(shù)人員和貨物。這艘子船獲得了Tier III排放認(rèn)證,配有一臺穩(wěn)定陀螺儀,以提高性能和舒適度。

VARD公司首席執(zhí)行官Alberto Maestrini,“我們很自豪能參與這個高度創(chuàng)新的先鋒性項目,成為Rem Purus公司的首選合作伙伴。我們承諾為綠色轉(zhuǎn)型做出貢獻(xiàn),通過這個項目,我們正在通過創(chuàng)新的解決方案和零排放能源的準(zhǔn)備,加速實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,確保面向未來的高效處理運(yùn)營。我們將繼續(xù)與我們的客戶和合作伙伴一起,開展可持續(xù)的海上業(yè)務(wù)。"

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